关于FBA货代的几点问题和走过的坑:如何看待延迟赔付,主走欧洲线,铁路和卡航,一般是怎样的赔付政策。怎样协商丢件赔付,尤其是在没有和物流商购买保险的前提下需要全额赔付货值

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单干。

自己找货代也有大半年了,因为信息来源较闭塞的问题也算是吃了很多亏,才发现寻找一个靠谱的物流商也是很艰难的,其中也还有很多不懂的地方,想询问一下大家。

有些问题同样需要很多单干的小卖家解答,毕竟出货量少,无论从账期还是其他方面,都很难去和物流商谈。。

1. 大家和物流商发首批货物的时候,会选择怎样的结算方式?我一般只会选择首批能够签收结的,但是不清楚大家的签收结,是10箱里收了1箱就可结款,还是要10箱全部收完才给结款?

2.如何看待延迟赔付,主走欧洲线,铁路和卡航,一般是怎样的赔付政策。

3.怎样协商丢件赔付,尤其是在没有和物流商购买保险的前提下需要全额赔付货值。

最近走的一批货物6箱里预计丢了1个箱子(清关后一直在中转,尾端开查时间很长,物流只说是爆仓了后期找到箱子会派送,但是目前只能先从账面上算为坏账),货值几千块,但是发现最开始签合同的时候,是按照尾端的最高赔付 200usd一箱来赔付的,因为自负盈亏多以几千的损失还是很惨重的,而物流给的建议是,以后每票按照3‰的比例来购买保上架险。

所以现在想去谈新的物流商,毕竟用过的物流商很清楚我的体量,再去谈不买保险全额赔付货值会很难。

4.关于一箱里面没有全部上架完,出现每个sku少收了1-2的情况 是否可以要求赔付?
目前我在走的2家物流商对于这种情况都是不赔的,他们的解释是,货到了也没办法拆开数我每箱的货件,中转和尾端派送的过程也不能保证箱子完好无损。


5.关于箱子的选择。请问大家是否有购买箱子的tb推荐,目前我买的是五层超硬,每次都会用胶带团团封住,但是还是觉得硬度不够,尤其是走长途货垒货箱子很容易被压伤。

可能自己摸索就是这样吧,需要一定的教训和吃亏才能发现问题,比如赔付细节的不谨慎和过分相信物流商给的时效,当走过的前十几票都是正常的时候,自然而然就放松了警惕,而只要其中哪怕一个箱子出现了问题,对于单干小麦来说都是非常痛心的损失。

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