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FBA头程物流这点事---如何建到又好又省的仓库, 如何建到美西?节省费用提高时效

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    断更好久,今天补上,吐槽一下最近的海运费,比春节还要贵,为什么?几家船公司第一季度赚了去年一年的利润,这就是答案,苏伊士运河堵一下,欧铁修路,美国码头拥堵都是表像,没有船回中国,归根到底还是国内出口需求旺盛,僧多粥少。
   看目前的趋势,近一两个月,海运费降不下来,船老大们继续收割,苦了卖家,也苦了货代,作为搬运工真的是夹心饼干,舱位贵上天这是近一个月来我的切身感受。
   
  在整体运费居高不下的情况下,怎样降低成本,只有靠有限的建仓技巧来降低成本,加州热门仓永远是首选,有的月货量500方以上大型卖家居然在建仓上从未重点关注,一直发FTW1这种仓库绝对不算优质,更不用说RIC ,MDW,IND,TPA之类的,仓库一定是洛杉矶、纽约附近的仓库最优价格是一方面,进仓时效也相对较快,美东美中仓库,常规操作是船开纽约,海上这一块儿就30天了,整体时效40-48天,当下已经算是快的了。
 
下面聊干货:
1.如何选中合适的仓库,后台允许的情况下,一次输入最大货量,系统往往会分仓到三个仓库,亚马逊默认是可以微调5%的,可以把货件往优质仓位倾向,然后创建优质仓库的货件即可,其他两个删掉,不要点创建。
 
2.亚马逊的仓库分配也是有算法的可以多研究尝试,分时段、数量多输入几次,指导试到理想仓库
 
3.就近原则,用海外地址试一试有时会有惊喜,尤其新手货量有限的情况下
 
4.超大件,偷偷尺寸,不要太过分,比如刚还超 1.2米一点点,这个只限高手或快递进仓,否则拒收概率很大
 
5.找找服务商,比如我,一招鲜,用的多就不灵光了,O(∩_∩)O哈哈~
 
6.至于哪些仓库(海外仓)比较优质、哪些仓库爆了上架慢、哪些仓库偏远快递会有附加费,哪些箱规尺寸超了,这些都是需要去关注的,亚马逊竞争越来越激烈,在物流环节优化一下降低成本,可以提升整体产品的竞争力
 
7.其他欢迎留言补充。。。
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楼主胆子好大哟。 我之前这么操作过,三个仓库,只发一个,其他两个删掉,收到了警告,而且次数多了影响入库绩效的

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