社区 发现 物流和仓储管理 FBA头程物流这点事---新卖起步阶段如...
FBA头程物流这点事---新卖起步阶段如何合理配置发货节奏?如何降低成本
先来说下集中常用的发货方式现况:
1.FBM,用UPS红蓝单,发空运FBA(目前排仓情况下10-13天左右)无疑是最快的补货方式当然也是最贵的。
2.FBA 美森/以星+海派,时效相对适中(15-18天,提取慢时20-25天甚至更长最近也有卖家反馈)
3.FBA普船海卡,美西/温哥华周边(28-35天),美东/多伦多周边(38-45天)国外疫情不稳情况下要+7-12天意外因素。
4.欧线:海运尽量不用,建议是中欧班列,30-40天基本中西欧都能到达
5.日本:时效还ok主要是目前逆算比较恶心,规避的方法,海外仓裸箱贴标
6.澳线时效参考中欧
7.实力卖家整柜吧:龙舟(有舱位就发)+货代
罗列下来,就比较清晰了美线:1.主推产品+辅助产品,5-10方发普船海卡(备货、成本最低)
2.1-2方,发美森按船期常态化补货(美森100kg+美森海派),300KG+美森海卡
3.中欧目前建议发中欧班列,没有特别好组合(但是欧洲亚马逊比美国毛利高个10%很正常,发的起)
最大省钱方式还是,可以建到美西就建美西,多尝试几次又没损失
突破发货限制,目前笨办法小号跟卖自己链接200、200这样愚公移山的方式建
或者找服务商,行业还是有大神每次都可以建到ONT8的(整柜哦)
多方式组合尝试,设立自己的安全库粗,找到自己一个动态平衡点,还有就是稳定供应链、靠谱的货代,运费贵一点儿但求稳定,库存多一些,但求不断货是今年主旋律,只要你对自己的选品有信心。
海外仓不太建议大家用,一个是容易被割韭菜,你货送进去了,随便涨涨服务费啥的,也只能咬牙认了,还能挪出来咋地,而且目前海外仓贴标时效送仓成本都比较高,不如去找服务商或者愚公移山式发货
欢迎补充其他降成本方法,
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