分享个卖家的真实状况

我是一个做印度物流的货代，比较悲惨，这个市场在2018年后电商圈就传出了很多不好的消息，什么退货率，什么回款问题，还有物流情况。 这回就不讲这些了，单纯的讲一下之前结实的一些印度卖家的真实案例。

首先印度亚马逊分为两批卖家阵营，第一个是全球开店碰碰运气的试水卖家，一种是主业专攻印度站卖家，第二种很多都是有过印度留学经历，有各方面资源，要么和物流商关系很好，并且财务方面实力十分强劲。

今天讲一下第二种，实力大卖。

主亚马逊全方位卖家L总

L总的公司坐标深圳，属于目前国内最懂印度市场的卖家之一，目前货量单月15吨到20吨左右，产品种类涉及广泛，有专门的印度办公场所，仓库基本覆盖印度各个大型城市，主做亚马逊，Flipkart,和各大电商平台，基本属于品牌模式。 

16年开始合作，我们当时也是刚开始从快递转型印度市场，基本上可以说4年来都是大家一起走过来的，从16年开始，由于线路不成熟，在物流清关那里吃过不少亏，专门办过BIS，WPC，ADC， 最贵的就是BIS，大概办下来2-3万，由于是长期产品，间接也节约了清关成本，从目前来说还是十分划算。 由于竞争少，运营和印度成本不是那么贵，相对来说利润率也比较好，

17-18年，特别是18年属于比较多灾多难一点，亚马逊也开放了，这时候各种卖家也相继开始试水，物流商百家齐放，这个时候就开始很多骚操作了，自发货物流小包市场开始出事，海关开始针对中国商品进口，竞争也开始大了，大家都觉得这个市场是蓝海，对他的亚马逊也多多少少有了一些冲击不过最大的问题还是在海关扣货那里，两次大面积扣货，产生高昂仓租，这两年也是属于平本状态，好在危机过了。

19-20，19年开始阶段产品销量大好，独立站广告效益也很不错，特别是彩妆类目产品，也有很不错的利润，流量也不错，除了独立站的退货率，可能是产品问题，其余平台的退货率也很低，亚马逊基本在3%，这段时间也是一个不错的红利期，L总当时的反映是准备卖掉房子继续加大投入（好险），也是从这个时候销量开始相对比较稳定，一直持续到现在。  同时也由于今年物流成本增高，利润也在缩水，但是订单量也还是比较稳定。

说一说他遇到的最大几个问题，1，海关清关吃了不少亏，这个也没有很好的解决方案，我们这几年下来用了差不多有30多家清关行，并且收购了其中几家不错的，现在基本上是除了违禁品基本上没有什么货物是清关不了的，为此专门请过一些特殊人员做过顾问，每个月白给钱那种，但是遇到政策性问题依旧是无能为力，普货都拿不出来。18年基本是栽这里了。

2，回款

由于特殊性，回款这个他们基本上是自己操作，确实避免了很多大坑，提前说好这个在其他卖家那里很严重，申报他们用的是印度公司和中国公司交易模式，申报可以做很低，税可以做得很低，但是回款需要的发票就不够了，每年都需要卡一次。好在路子熟了，资源也多一直没出过什么大事。

3，他最大的问题来了，由于之前一直是派人去印度各个点派中国负责人管理，一直没出什么问题，今年这个特殊原因，真正的领教了一回什么叫印度人，打马虎眼，拖拖拉拉，基本上能用上的时间就下午的4个小时，换过几批人，都没用，发货延迟，莫名其妙的看不到人，让需要印度打包操作的都出了不少问题。 一个包裹出现过连续几次的重复操作，也不知道是如何造成的。直接拉跨了整体的签收率，还好前段时间开始慢慢派人过去了。