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外贸货代纠纷案深度解析:19万滞箱费到底该谁承担?
A1:这是一起典型的FOB出口货代纠纷案。工厂根据国外客户指定联系"K货代"业务员小黄发货,实际服务由"熊大货代"操作。货物因海关查验被扣5个月,产生19万滞箱费。熊大垫付费用后起诉工厂索赔。
为什么法院认定工厂和熊大存在合同关系?
A2:法院基于三点认定:
事实履行:熊大实际完成了拖车、报关等全套服务
行业惯例:货代行业普遍存在"认人不认公司"现象
无实质影响:业务员变更未损害工厂利益
滞箱费为何要工厂承担?不是货代的问题吗?
关键区分点:
• 滞箱费是船公司收取的集装箱超期使用费
• 产生原因是海关扣货(与货代操作无关)
• 根据海运合同,托运人(工厂)是责任主体
• 货代仅作为代理人,无权减免该费用
工厂最大的失误在哪里?
A4:三个致命失误:
未核实实际服务方:全程未要求熊大出具正式委托文件
风险意识不足:FOB条款下忽视自身可能承担的费用
应对迟缓:海关扣货后未及时处理集装箱
外贸企业该如何防范此类风险?
A5:必须建立的五道防线:
书面确认:要求指定货代出具公司正式授权书
费用约定:在委托书中明确各类费用的承担责任
实时跟踪:建立货物状态跟踪机制
应急方案:提前约定海关扣货处理流程
保险覆盖:投保货运责任险转移风险
业务员隐瞒跳槽信息是否违法?
A6:需分情况看待:
• 若故意隐瞒并造成损失,可能构成欺诈
• 但本案中法院认为"行业常态",未追究
• 建议在合同中加入"人员变更告知条款"
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