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第一次发大件商品FBA - 准备用海运+卡派的方式运到FBA仓库,这样要用托盘吗?是直接让尾程处理自己不用管 还是要在亚马逊后台申请吗?

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麻烦各位有大货经验的老师指点,有3款大件商品要发FBA:
款1: 75.5CM X 11.5CM X 67.5CM 实际重量5.5KG , 海运体积重10.336  (体积/6000)
款2:70.5 X 12.5 X 55.5  实重 5KG , 海运体积重 9.22
款3:65.5 X 12.5 X 43.5CM 实重4KG , 海运体积重 6.29
 
货运那边说“单箱要按10KG算,最少也要按8KG”,所以:
款1和款2 准备单个直接发,也就是在外包装上贴上FNSKU 和地址唛头。
款3,准备再定制一个大的包装箱,一个里面放4个或者3个。
请问这样操作有问题吗?
 
准备用海运+卡派的方式运到FBA仓库,这样要用托盘吗?是直接让尾程处理自己不用管 还是要在亚马逊后台申请吗?
 
大件商品评论方面计划:因为3款产品,每一个产品做一点变动,就是总共6款,报6个VINE,后期在一起合并,这样操作会被亚马逊警告吗?
 
最后大货商品头程,尾程,运营的时候有什么要特别注意的啊?

麻烦各位老师不吝指教,多谢。
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Q1:货运那边说“单箱要按10KG算,最少也要按8KG”,所以:
款1和款2 准备单个直接发,也就是在外包装上贴上FNSKU 和地址唛头。
款3,准备再定制一个大的包装箱,一个里面放4个或者3个。
请问这样操作有问题吗?
 
A1:货运那边的报价是没有问题的,单箱也是有起重的。结合题主的款一款二单箱处理发货没有问题。现在就是款三,这样操作是不可以的。亚马逊对于单边超过25英寸的产品入库必须要单个贴产品标签和箱标唛头入库,因此款三应该和款一款二一样处理发出,而且题主款三的抛重其实也距离8很接近。题主如果这样打包处理的风险就是1.入库单箱被收取50美金的超长费. 2.暂停FBA发货权限。如果之前没有先例,一般容忍一次,但是数量过多不排除直接扣去单箱50美金的费用甚至关闭发货全线。我们当时一批是有一箱变形了,亚马逊没有深究,只是给了一个警告.
 
Q2:准备用海运+卡派的方式运到FBA仓库,这样要用托盘吗?是直接让尾程处理自己不用管 还是要在亚马逊后台申请吗?
A2:不需要的,你直接按照正常发货发出就行,直接单个单个这样发出去,亚马逊尾程会处理的. 我们发了几款70厘米的都是这样处理的.
 
Q3:大件商品评论方面计划:因为3款产品,每一个产品做一点变动,就是总共6款,报6个VINE,后期在一起合并,这样操作会被亚马逊警告吗?
A3:你只要款式存在差异,链接存在差异,VINE计划是按照ASIN收费的,后期合并也不会针对你的VINE进行相应处罚啥的,你后面这样合并和你前期做绿标没有任何关联,这是两码事,你这个合并大概率是个不合规合并,这样就有被拆出的风险。这个也是第一次正常是警告或者拆出。然后最好就别合了暂时。或者被警告的先不合,没有警告的可以再次尝试.
 
Q4:最后大货商品头程,尾程,运营的时候有什么要特别注意的啊?
A4:在发货这块没有什么特别需要注意的,其实和正常产品一样的,只是标签处理麻烦一点..另外款三真的没有办法降低2厘米吗···有点可惜因为差的还挺小的..其他我们做了好几款超长的,头尾程其实没啥特殊的和常规尺寸的。
 
 

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