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问题1英国,德国VAT已经注册下来。目前有一款产品在英国卖的不错(review43个4.5星),想发货发到德国一个国家,利用欧洲配送网络卖到欧盟其他国家。以下2种方式哪种更好?

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问题1英国,德国VAT已经注册下来。目前有一款产品在英国卖的不错(review43个4.5星),想发货发到德国一个国家,利用欧洲配送网络卖到欧盟其他国家。
(1)是把英国当做目标市场,用建立国际商品信息,把链接同步到欧盟其他站点,然后把货发到德国。
(2)把德国当做目标市场,利用建立国际商品信息,把链接同步到除了英国以外的其他欧盟站点。然后把货发德国。相当于把英国站独立出来单独运营。
楼主目前资金有限,后面除了英国,德国以外其他国家暂时不会再去注册VAT发货,那么这2种方式哪个更好一点?

问题2.最近英国和欧盟之间配送网络也已经上线了,我英国站还有几个链接冗余库存比较多,后面也可能想通过把链接同步到欧盟其他站点,清清库存。
如果把这个也考虑上,那么上面2种方式哪个更好一点?
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小熊姐姐weibo熊大跨境创业 - AMZ运营第7年创业合伙第4年中庸易经践行第3年,一直3C类目深耕。欢迎交流学习

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常年做欧洲的老鸟过来说道说道:
题主的需求是:1. 分销当下卖的不错的产品,赢点利润    2. 清一下英国冗余的库存。


基于这两个需求点,其实和建立国际商品信息无太大的关联,如果开通这个,不手动关闭某些站点的话,欧洲全部国家都会同步,到时候国家一多又要绑定收款,平台翻译又会涉及到敏感词,一个国家死,可能拖累整个店铺,且翻译的都一般般,不是很准确。可以先建议商品信息,然后到时候取消一些国家的连接就行。

如果想通过英国欧洲配送网络,英国的库存散出去(德国不备货),是可以参加【英国与欧盟之间的欧洲配送网络】收的费用也不是很贵(收费标准:https://m.media-amazon.com/ima ... rd-CN),比平常的贵一点点点,就是时效上会慢上几天,这个对转化率有些许影响。至于税的话,需要承担增值税还要新增一个关税。即别人发德国的,只需要承担增值税,不需要承担关税,从英国出,就要增加关税。具体数额,还是和客单价有关。具体如何核算,问下客服最清楚不过。


如果想通过欧洲配送网络,英国的库存散出去,德国备货的情况下(毕竟都下VAT了),欧洲并没有强制要求注册别的国家的VAT,所以也可以不用注册呀,这个成本不用掏。德国发货,直接参与泛欧,就可以直接通过泛欧派送到各个国家中去,那订单时效也控制住了。英国和德国(欧盟)单独运营。

然后以上的操作都是以SKU为导向的参与,并非是店铺级别的,所以根据实际情况逐步调整就行,对于想增加销量的产品,可以德国单独卖,德国物流也很便宜(仅今年),英国清库存的,可以通过英国派送库存到欧洲卖货,也不是不可以。

其中的核心点,就是需要SKU ASIN FNSKU相同,想哪些SKU参加什么了,就需要确保参加的那些站点SKU ASIN FNSKU一样即可。

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题主的需求是:1. 分销当下卖的不错的产品,赢点利润    2. 清一下英国冗余的库存。


基于这两个需求点,其实和建立国际商品信息无太大的关联,如果开通这个,不手动关闭某些站点的话,欧洲全部国家都会同步,到时候国家一多又要绑定收款,平台翻译又会涉及到敏感词,一个国家死,可能拖累整个店铺,且翻译的都一般般,不是很准确。可以先建议商品信息,然后到时候取消一些国家的连接就行。

如果想通过英国欧洲配送网络,英国的库存散出去(德国不备货),是可以参加【英国与欧盟之间的欧洲配送网络】收的费用也不是很贵(收费标准:https://m.media-amazon.com/ima ... rd-CN),比平常的贵一点点点,就是时效上会慢上几天,这个对转化率有些许影响。至于税的话,需要承担增值税还要新增一个关税。即别人发德国的,只需要承担增值税,不需要承担关税,从英国出,就要增加关税。具体数额,还是和客单价有关。具体如何核算,问下客服最清楚不过。


如果想通过欧洲配送网络,英国的库存散出去,德国备货的情况下(毕竟都下VAT了),欧洲并没有强制要求注册别的国家的VAT,所以也可以不用注册呀,这个成本不用掏。德国发货,直接参与泛欧,就可以直接通过泛欧派送到各个国家中去,那订单时效也控制住了。英国和德国(欧盟)单独运营。

然后以上的操作都是以SKU为导向的参与,并非是店铺级别的,所以根据实际情况逐步调整就行,对于想增加销量的产品,可以德国单独卖,德国物流也很便宜(仅今年),英国清库存的,可以通过英国派送库存到欧洲卖货,也不是不可以。

其中的核心点,就是需要SKU ASIN FNSKU相同,想哪些SKU参加什么了,就需要确保参加的那些站点SKU ASIN FNSKU一样即可。

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