讲一讲印度站的一些开荒细节。

首先讲一个FBA问题，印度站因为相关政策影响如果你要做FBA那么你必须在印度有一个挂靠的公司，提供公司的GST才能入驻。 这个公司的性质可以是纯印度人。 其实这点上我是比较推荐纯印度公司占股的，因为印度这个国家一直对中国不太友好。  但是印度人占股的话一定要控制AC这个环节，是自己控制AC不是让服务商来。 做印度为什么会亏钱，就算是高利润产品，你没有控制这个环节到后面都是亏损的，太详细了我也发不出来。

聊一聊选品，首先要知道在印度是有产品认证这么一说的，主要分为3大类认证，BIS，WPC，ADC，其中数BIS是最麻烦的，覆盖的产品类目大，办证昂贵，检查比其他两个也要严格。主要类别产品有无线传输和3C类目，LED类目，基本上带电池的产品都会需要。  回到选品，很多卖家都会优先选择蓝牙类，相反我不太看好这个产品，做的人多了竞争也就大了，不妨可以尝试一下偏门的类目，日用品，厨房用品，彩妆，渔具，LED都是一些不错的选择，这是今年出货量选出来的一小部分。还有一个选品误区，就单论亚马逊而言，很多卖家在没有深入了解印度站的时候会提前淘汰一些高客单价的产品，认为印度人比较穷，国家比较落后，往往消费不起一些高单价产品，其实真的没有必要去想这些问题，作为一个英文平台，但凡是看得懂英文的都属于中收入人群了，其实对比一下会发现，高端一点的产品利润高的同时销量反而不会差，只是产品的选择和门槛可能会高一点。，不太适合小卖家。

讲讲印度站的好处，印度站并非不可以做，并且很适合现在就去操作，首先亚马逊官方对印度站的扶持力度是其他站点所没有的，相对高的门槛其实也相对来说筛选了大部分凑热闹的卖家，目前的免月租，和佣金减免对新入驻卖家也相对来说节约了前期成本，最好的莫过于本来就是一个有大流量的站点，并且官方还会给你流量扶持，而且对于印度消费者来说，中国的产品在印度其实是非常受消费者欢迎的，毕竟性价比就放在那里。   同时印度站的压款周期也是一大亮点，上个月甚至是每天都可以提，普遍也是一周的周期。 

竞争小，这个有很多原因，一个是中国卖家少，前面说过由于门槛偏高，所以做的人就没那么多，一个印度GSTIN就卡住了一批人，中国人做得少的站点那肯定相对来说会比较好运营，同时本土卖家的定位普遍也比较偏低，产品竞争力和我们也没法比，本来印度就是一个制造业和我们有相当大差距的国家，要么就是从中国进口商品再挂在亚马逊上的，但是这样成本方面他们也没有了优势。 

再讲一下退货率的问题，印度属于南亚，斤斤计较这个我怀疑是印度人的天性，几年下来和不少印度人打过交道，其中不乏很爽快的客户群体，甚至在爽快度上和诚信上最好的一个客户也是一个印度人，付钱那叫一个快，合作了快3年从来没拖过款，也从来没讲过价，互相的信任度奇高，但是更多的是为了1块钱的单价和你争一个星期的，这个倒是也挺多的。 可能也是印度人的原因，退货率在电子产品上一直都是比较高，但是也没有传说中那么高，好在大部分产品都是可以二次销售。   我之前讲过这个可以看看之前的。

聊个话外，讲一下印度人。 印度在中国的印象可能比较落后，相对于中国来说确实差了一点，但是最近几年来说经济增长速度确实比较快，目前好像是全球第六还是第七名了，同时印度目前基础设施也在逐步改进，孟买，德里等中心城市也比较发达，房价也高得不行。有个好玩的现象，中国的很多品牌在印度其实非常受欢迎，最常见的就属于OPPO，一加，等等。说点不好的，印度有个种姓制度，虽然政府已经废除了种姓制度，但是民间一直还有这么一说，这种话题真的是百度一搜一大把，影视作品也拍了不少，还挺好看。 
 
说一说我遇到的， 我们德里的公司大部分都是印度人，有负责清关的，有负责分货的，有负责搬货贴标的，如果你想去帮忙搬货，你会发现员工会抵制你的行为，我开始以为是他们害怕丢掉工作，之后我才知道，什么等级做什么事情是他们骨子里规定好的。为什么这么说。 因为我雇过一个员工让他负责贴标和搬货，然后我发现员工多了一个，8000卢比的工资，他分了5000卢比给他的朋友，让朋友去搬货他只负责贴标，并解释，我不能做搬货这种苦力活，这不是我的工作。
 
如何分辨等级其实很简单，越白越高，越黑越低。  还有如果有朋友去印度的，上厕所一定要带纸， 因为印度的厕所是真没纸， 只有一个水龙头。