社区 发现 物流和仓储管理 货代比三家, 问题反而更多----如何判...
货代比三家, 问题反而更多----如何判断一家货代是否靠谱(广州白云)
本人地点是广州,白云这边. 同一批货, 物流给了不同的费用.
首先是价格, 同样走美森包税双清, 有的价格是12, 最低也是9.5.
其次是各种附加费, 比如厨房类目, 有的需要FDA费, 有的根本不需要, 还有一到二元/kg的产品附加费.
最后是时效, 有的是15-18个工作日, 有的是30-35个自然日. 但是最后都说大致是这个时效, 具体得看实际情况.
问题来了:
FDA费, 各种附加费收取的标准是什么, 不收的又是怎么回事.
有的货代不要海关编码, 有的货代要必须提供海关编码, 有的箱子必须打开检查, 有的不检查. 同样的货物, 怎么货代操作这么不一样.
物流的行程也看不到, 到底是不是走的美森, 咱也不清楚.
尾程提取跟货代有多大关系, 卡车和UPS是否可选.
之前都是找的深圳的物流, 每次运到深圳还需要费用, 现在想找一家广州的物流, 问了几家, 反而问题更多.
所以大佬们都是如何判断一家货代靠不靠谱的. 难道得亲自走几批??
18 个回复
Andy520 - 未通过机构实名认证商家禁止广告签名
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1)关于FDA费用,如果是需要FDA认证的,国内的很多FDA认证美国海关都不认可的,所有就会有FDA申报,之前很多的产品需要FDA认证的只需要做FDA申报即可了,FDA申报一般费用是在35-50美金/票。我目前见过的海卡比较常见的收费机制。
2)附加费收取的标准可以说是没有什么标准,市场上流传的那些收费标准都是第一个吃螃蟹的人制作出来,然后复制加以修改的。所以附加费的标准基本无,但是后面随着物流的整体发展,美国政府给的关税条例,所有大多数附加费参考机制都是按照关税来收取的(包税的渠道)。当然肯定也有无附加费的情况嘛。
3)货代的操纵基本是一样的,只是需要你们协助的事情多少的问题。很多事情货代都不会麻烦你们,但是事情还是做的。入行几个月的货代基本都知道海关编码对应美国的关税,对应进口条例,限制,需要文件什么的,并不是说不要海关编码他们就不会去查了,并不是每开箱检查都会告诉我们的。
4)正常情况下明显的区分在于时效,提柜等细节问题,现在疫情期间,只能是查询封箱号和提单号来判断了,一般情况货代很少会出具这些。
5)末端提取跟货代有点关系,但是提取之后就关系不大了,毕竟UPS,fedex货代真不可控,卡车是可控的。
每家公司都有问题,主要是处理问题的响应度了,而且看你本身的侧重点了,如果确定侧重点的话,选择一两家货代对比还是比较简单的,希望可以帮到你。