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2025准备开新兴市场(印尼墨西哥巴西等),有没有在做的朋友有什么建议

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美国太卷,打算尝试一下新兴市场,公司有一定经验和实力。
经过调研,印尼墨西哥巴西这几个市场人口多,市场相对成熟,想了解一下目前这几个市场的具体情况,有没有什么坑,品类上有没有什么建议?
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没做过印尼和巴西,就简单说一下我在前公司做墨西哥站点的经验和踩过的坑 (2021年-2024年)
 
1. 类目限制:最开始做墨西哥站是铺货模式,从国内自发货,感受到的最大的好处是,不少在美国受限的类目到了墨西哥站就不需要审核了,也更少收到知识产权侵权警告。后来有做过把美国的FBA产品同步到墨西哥(NARF),也没遇到类目限制。
 
2. 销量:墨西哥没有我们这么流行网购,很多类目的销量很有限,因此这个站点适合铺货或者NARF,如果你的产品比较小众/链接比较少,建议还是尝试NARF(亚马逊物流远程配送计划),如果你在做精铺或者铺货,墨西哥站点会是一个很好的选择。我做这个站点的时候平均每天5-10单,每单的利润是50+元,利润多的时候能每月过万。也没什么诀窍,就是上架产品,偶尔把价格降低一点,搞点优惠券刺激下销量。在这个站点出单的链接很容易反复出单,排名很容易做上去,缺点是BS靠前的链接也没多少订单。
 
3. 退货率:退货率更低,而且墨西哥自发货退货申请依然需要卖家同意这一步(欧美等都是直接同意退款), 这又更加降低了退货量。一般遇到退货申请,我先同意退货申请,然后写信给客户询问是否需要退款/重寄,大部分客户都是不回复的,这些不回复的订单就不了了之了,平台也不会给他们退款。
 
4. 物流:墨西哥自发货物流还算方便,很多物流大公司都有专线寄到墨西哥,时效大概是2-3周,一个小包裹的挂号费都是30元起步,偶尔丢包,丢包基本能追踪到且能向物流公司要求赔偿。但是墨西哥的物流价格不太稳定,旺季的价格上涨明显,有时候会使得产品利润出现至少10-20元的下降,而且有一年元旦前后共3周的时间,物流直接歇菜,很多地方无法妥投,导致绩效指标严重超标,改用过中国邮政的小包,2-3个月才妥投,特别坑。建议如果临近元旦突然新增不少地区无法派送的话,直接开启假期模式,这样可以有效降低物流缺陷率。
 
5. 税费:如果做FBA通过亚马逊物流远程配送计划(NARF)送到墨西哥,不需要注册RFC税号,买家需要为通过远程配送购买的商品支付进口关税,该笔费用与卖家无关。从美国运送到墨西哥的费用是5美元起,也不算太贵。但是如果你自己独立做墨西哥站点发货到当地的FBA仓库,就需要注册RFC税号且需要缴税。自发货不收税,今年收不收税不太了解,你可以询问下客服。
 
6. 销售佣金和广告:墨西哥有不少类目佣金比美国低,但这些类目通常销量很少,BS第一位的销量都没几个单,建议谨慎尝试这些冷门类目。墨西哥的广告费也低很多,是按墨西哥比索来缴费的,但是墨西哥的广告效果不太好,转化率不太行(可能是我操作的问题),尝试过3个月就放弃了,直接让他自然出单了。
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