SCK4仓库卡派的货物签收4个月不入仓,求索赔以及申诉瑕疵方法!

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RT,发的一批货于2024年11月11日通过卡派的方式派送至SCK4仓库,去年年底的亚马逊仓库及其混乱,也导致了这个货件一直到今天都没有被仓库登记和入仓,货件的状态一直是”运输中“,前不久还收到了货件绩效,说我这个货件没有及时送达并判了瑕疵。
 
我和货代沟通后货代提供了ISA约仓文件,以及SCK4仓库这票货件的手签单POD,于是我通过货件内对瑕疵提出争议,提供了ISA文件和POD;于此同时也开了case提供了同样的文件对这个货件进行索赔,本来信心满满等着申诉成功的,没想到等来的却是亚马逊对货件瑕疵申诉的驳回,明明就是证据确凿的事情,也提供了足以证明签收的文件(其他货件使用这样的文件都有成功申诉过)。
 
请有经验对卡派货件索赔以及货件瑕疵申诉的朋友提供一下相关经验: 
1.  我这个情况能否成功申诉货件瑕疵以及索赔成功
2.  是否是需要多开不同路径的中英文case论着进行多次尝试索赔和申诉货件瑕疵
3.  除了ISA文件和POD以外,还有其他什么文件需要提交,比如BOL,采购发票,Packing list之类的
 
万分感谢!!
 
2025/3/6 更新:
 
现在的情况是货件一直处于”运输中“的状态,没有显示关闭或者已完成,也就无法在货件内去进行丢件索赔,外面开的case基本都是驳回不调查;我是想着先把货件的绩效瑕疵申诉通过,现在是在绩效那里提交了两次异议都被驳回了,卡派入仓的货物所有相关签收单据包括ISA/POD/BOL亚马逊都不认,比如ISA这个约仓信息,明明通过客服工具都能直接查看到详细进度信息,可亚马逊就是回复不认没收到货也不给调查,实在是搞不明白为什么
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卡派送货流程:
1)货代国内理货、装柜,经过报关装船,清关,提柜环节到海外仓(若查验,则可能拆柜,把货物搞乱,查完重新装柜)
2)到国外后海外仓重新装柜,按仓库分类(非整柜直送,整柜直送省掉重新装柜这步)
3)按预约时间送仓,送仓的可能是海外仓合作的正规点的物流公司,可能是个人,有实力的可能是海外仓自己的车。【遇到海外仓跟独立个人卡车司机合作,提货后跑路了】
4)卡车送到亚马逊仓库,亚马逊不拒收的话,可能24小时内会卸货操作上架,若亚马逊仓库忙不过来,可能让把柜子放一边,然后陆续操作(这个可能几天,可能1个月+)。
   4.1  亚马逊这个环节不一定会给POD,海外仓/货代给的POD有的时候就是简单P下,或者只提供一个ISA/预约单
   4.2  此外即使给POD,亚马逊不会清点箱数的,比如货代海外仓一批货有多个客户的集中预约送仓共1000箱,但是装箱了998箱,亚马逊发现不了的---这点尤其重要
5)若亚马逊拒收,那这货就得退到海外仓,等待重新预约送仓,重复3/4环节
 
了解这个流程后,应当知道中间环节过多,货物丢件,货代/海外仓/运输环节、亚马逊上架环节都可能出问题。也因此即使货代声称已经送仓,实际可能在货代/海外仓负责的部分出问题导致实际未送。  
【奇葩的情况举例:理货出错,送到其他仓库/地址;发英国的货件到了澳大利亚,收件人联系通过售后卡联系才知道这个事;声称送了的在海外仓角落滞留了若干个月再找到;海关查验把其他客户的货混装进来了;其他客户的货错贴了我们货物的快递面单,被亚马逊归为我们的货,产生额外的仓储费和销毁费。---这些都是有所谓签收证明/POD】
 
因此一般建议按以下逻辑来处理这种棘手的丢件问题--反馈送仓但是未上架:
7天未上架--->反馈货代索要POD--->尝试催亚马逊上架 --->(来回2-3次)--->货件CLOSE后开启调查 --->(来回几次,控制频率,前1个月2-3次CASE,第2个月减少,第三个月就最后1次,不要过多以免被涉嫌欺诈,尤其是平常装箱发货经常不标准的账号) --->如close后3个月还是无果,默认丢件 --->找货代索赔(这个只要是主要合作的货代,一定要跟业务员得到这个保障的)
 
基于以上逻辑回答你的问题:
1.  我这个情况能否成功申诉货件瑕疵以及索赔成功
A: 不一定,看亚马逊客服。建议按亚马逊要求提供物流发票等,争取了3次左右,且close超3个月还未上架,亚马逊不赔偿,就不要折腾了,按丢件处理,找货代。

2.  是否是需要多开不同路径的中英文case论着进行多次尝试索赔和申诉货件瑕疵
A:同1,尝试3~5次后就可以停止了,不是多磨几次就能得到赔偿。 对于货件瑕疵倒是可以尝试申述,尽量提供POD/BOL之类证明是意外情况导致出现瑕疵。
 
3.  除了ISA文件和POD以外,还有其他什么文件需要提交,比如BOL,采购发票,Packing list之类的
A:若要调查/索赔,则要提供采购发票,和装箱单(若营业制造有生产,倒是可以以制造商名义,只提供装箱单即可),具体还是看亚马逊是否认可。 
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