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请问大家,UK和US,走整柜比散货便宜多少,大家海运散货都是什么价格?

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1:我每个月去UK 和 US 均有2个小柜的货量(20英尺柜),目前都是走的散货,美国的话慢船+海卡,想知道我这种情况,走整柜模式,能比目前散货省多少?省50%以上能省的到吗?
2:我注意到海运指数比如BDI 比一年多前最高点,已经下跌了80%左右,但是我现在散货的价格,也只比之前最高点少50%左右,是否代表我的散货价格偏贵了?大家当前UK 和 US 的海运散货都是什么价格能说说吗?
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1.肯定能省不少,但是50%肯定省不了。整货肯定比散货要省不少,但是不会差那么多。百分之二三十最多了 (当然如果你是非常非常大的量那50%也是有可能的,这得看你们后续的谈判)。
而这个省也得看货代,有的货代专门接受整柜模式,这样的货代给的价格相比那些啥货都接的货代价格要便宜一些。
 
2.海运指数跟价格是同比关系但不是完全同比关系,不能说指数降了80%,价格也降了80%。就比如国内的石油价格,国际油价大涨,国内一般涨的更凶。但是国际油价大跌但是国内油价跌的却不多。
 至于海运散货价格各个货代都不一样,量大的和量小的也不一样,不好说。你可以多找几家货代对比下。
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1.肯定能省不少,但是50%肯定省不了。整货肯定比散货要省不少,但是不会差那么多。百分之二三十最多了 (当然如果你是非常非常大的量那50%也是有可能的,这得看你们后续的谈判)。
而这个省也得看货代,有的货代专门接受整柜模式,这样的货代给的价格相比那些啥货都接的货代价格要便宜一些。
 
2.海运指数跟价格是同比关系但不是完全同比关系,不能说指数降了80%,价格也降了80%。就比如国内的石油价格,国际油价大涨,国内一般涨的更凶。但是国际油价大跌但是国内油价跌的却不多。
 至于海运散货价格各个货代都不一样,量大的和量小的也不一样,不好说。你可以多找几家货代对比下。
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