今天逛论坛看到有卖家对美国海关查验有疑问，正好最近我们好几家美国清关代理反馈了一些情况，拿出来和大家探讨交流。
这段时间我们发现到美国的柜子查验率普遍提高一小截，就向代理去询问原因，得到的回复是：目前海关正在环节换届，所以....（代理内部消息），好家伙难道算“冲业绩”（笑哭）。

那咱们先讲海关查验的定义.

海关查验：顾名思义依法为确定进出境货物的性质、原产地、货物状况、数量和价值是否与货物申报单上已填报的详细内容相符，对货物进行实际检查的行政执法行为。查验是国家赋予海关的一种依法行政的权力，也是通关过程中必不可少的重要环节。

而在跨境电商这块也一样。在CBP官网公布的《电子商务合规指南》（E-Commerce Elements of Compliance），给跨境卖家朋友提供了基础的合规指引，遵守该份指南能够减少被CBP拦截、扣留风险，从而迅速清关。CBP《电子商务合规指南》集中于产品描述、产品价值、产品质量、总的重量、原产地以及其他政府机构要求的资质认证等申报要素进行查验。

当我们货物实际出口美国的时候，遇上查验，第一时间让货代给到海关查验通知，就像这样：



然后可以用查验类型去对应截图里的信息，看自己遇上了哪种，对应时效大概多久，从而去调整自己的销售节奏（尤其是快要断货的情况）

美国查验类型，最常见的四种，基本涵盖了整个美国查验95%以上的货物查验情况

分别是：
VACIS EXAM（基础查验）
X-RAY EXAM（X光机检验）   
CET EXAM（升级版的违禁品查验 ） 
MET EXAM（拆箱查验）

详解：
一、VACIS EXAM（基础查验/文件查验）：
是美国海关最基础的一种查验方式，就是要求货主提供清关需要的相关文件（包括海关舱单和清关文件等）进行清关审核；这种查验一般会在船只停靠目的港码头后的24小时内完成。

二、X-RAY EXAM(机器扫描查验)：不拆箱
这种查验也被称为非入侵式查验，一般集装箱到达港口需要通过码头的X光机扫描，海关人员只需要核对扫描的图片就可以了，一般集装箱到港后的48小时内完成查验，如果一切顺利，他们就会按程序放行集装箱。

INTENSIVE EXAM：拆箱
也称为升级版的违禁品查验，需要卸货查看货物与实际申报是否一致，这里面主要分为以下两种：

三、CET EXAM
简单来说就是开箱查看申报货物与实物是否一致。
当然也可以让违禁品执行小组检查，检查与安全保障问题、与恐怖主义或伤害有关的武器、药物（药品）有关的进口货物，一般需要3-5个工作日以上。

四、MET EXAM
会比CET更加细致，详细到核对货物箱数甚至PCS，是否货值低报，商标品牌侵权，产品合规性，认证是否齐全，是否夹带私货等。
这种查验算是美国海运最为严格的查验方式了，整个集装箱会被海关运到指定的查验地点，海关工作人员会集中开箱检查。把集装箱里面的货物箱子都全部打开，一对一地查验，遇可疑的物品会通知相关海关负责人对货物进行样品抽查。这是最耗时间的查验方式，一般需要五到十个工作日以上才能完成查验，查验的时间还会根据实际问题的严重程度不断地延长。




讲完四种后，我们对照上面发的海关查验通知截图去判断自己的货物碰上了哪类查验。
当然合作专业的货代，你问他，他就能回复给你，并给到预计的查验时间。

大家都知道查验是概率性事件，这个我们避免不了，我们要做的就是保证自己的产品合规，出运之前一定要和货代确认清楚出运细节，有什么认证要求，注意事项。当然也不要把自己的“普货”交给那些收“敏感货”的货代，一旦被牵连，往往查验时效极其之漫长。因为有点体量的卖家，走的都是海运或者空运，一旦因为某个敏感货物被查验到，影响的是整一个柜子，一个空运板货物扣住，并会产生高额的查验费和仓租费。

而且要注意的是，INTENSIVE EXAM拆箱查验的过程中海关人员均不对检查期间造成的任何损坏负责。他们也不会像最初展示的那样小心地重新包装容器。因此，经过密集海关检查的货物抵达时可能会受损。

甚至海关如果对你的产品感兴趣，顺手拿走一两个，也不是没有可能（之前有票空运案例，去非洲的二手翻新机，在目的机场被查验到，海关人员在查验的过程中就顺手拿走了几台，实事）

简单总结：在查验的第一时间，找货代要海关查验通知，分析类型预估查验时效，从而调整销售节奏，避免Listing断货，不然太伤了（所有国家同理）
以上。

越专业，越必坑，祝爆单，Respect.