1.首先多渠道这个很多人都在用，我们今年一整年都在用这个教程去发货，美国，欧洲发了几次都是正常入仓上架。
2.0库容突破发货教程附上，有2个不同版本的教程，多窗口创建的方法教程里面也有
3.突破发货目前来说对账户是安全的，我们搞了一年了差不多都没有收到什么警告之类的，而且市面上很多卖家为了省钱和利润都是这样干的。想要万无一失建议发海外仓。
4.可以通过创建货件完之后打印箱唛出来，然后取消或者删除货件来腾出库容，建议取消货件好一点，删除多了会被警告。本来服务商突破发货都会有别取消的风险，但是照样能进仓接收
5.通过多账号多listing跟卖的形式去发货或者以创建变体的形式去补货，我们这样做过。
 
综上突破发货记住尾程派送一定不要卡派，不然会被亚马逊仓库拒收，尾端快递派送都没事的。大概方法我能想到的就这么多。
违规操作长久是不行，这是钻亚马逊空子，要想解决发货根源问题还是加速产品的流通，来提高库容。发货之前选品需谨慎。不然突破发货发太多还有收超量费的风险，我隔壁公司欧洲站收了1900欧元超量费。希望大家还是能正常操作多多在卖货上动心思。

1.首先多渠道这个很多人都在用，我们今年一整年都在用这个教程去发货，美国，欧洲发了几次都是正常入仓上架。
2.0库容突破发货教程附上，有2个不同版本的教程，多窗口创建的方法教程里面也有
3.突破发货目前来说对账户是安全的，我们搞了一年了差不多都没有收到什么警告之类的，而且市面上很多卖家为了省钱和利润都是这样干的。想要万无一失建议发海外仓。
4.可以通过创建货件完之后打印箱唛出来，然后取消或者删除货件来腾出库容，建议取消货件好一点，删除多了会被警告。本来服务商突破发货都会有别取消的风险，但是照样能进仓接收
5.通过多账号多listing跟卖的形式去发货或者以创建变体的形式去补货，我们这样做过。
 
综上突破发货记住尾程派送一定不要卡派，不然会被亚马逊仓库拒收，尾端快递派送都没事的。大概方法我能想到的就这么多。
违规操作长久是不行，这是钻亚马逊空子，要想解决发货根源问题还是加速产品的流通，来提高库容。发货之前选品需谨慎。不然突破发货发太多还有收超量费的风险，我隔壁公司欧洲站收了1900欧元超量费。希望大家还是能正常操作多多在卖货上动心思。