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来时轰轰烈烈，去时寂寥无声 - 感叹陪伴了大家两三年的快线海运说停就停了。关于ZEX暂停的原因，我个人认为有以下几点……许多在你我看来沧海桑田的事情，可能只是历史长河中的一滴水花，不起波澜
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”2月23日后以星快船ZEX将暂停服务，恢复时间另行通知。由于中美航线货量持续缩减，导致中美航线运价持续下跌，竞争加剧，以星航运被迫关停ZEX快船服务“货量减少，运力需求下降，这个是以星关停ZEX快线的主要原因。
还记得以星开航的时候刷爆了朋友圈，许多ZF的人站台开航仪式。号称挑战美森CLX时效，但是价格会优惠很多。时隔两年，不得不因为剧烈的市场竞争退出中美航线。
关于ZEX暂停的原因，我个人认为有以下几点：
1.中美贸易战持续升级，导致大量制造业外流。许多工厂为了规避风险都迁往东南亚一些国家。
2.之前中国凭借着廉价劳动力吸引了不少血汗工厂，但是随着制度的完善，人力成本正在逐步上升。
3.美国的持续加息政策导致大家手里没太多钱进行消费，市场需求下降，发货量也就自然减少。
至于停航这个事情，大家也不用惊慌，不会造成什么影响，就是市场竞争加剧的自然结果。反而规避了很多拿美森价格的货代给你走以星的风险。目前可供选择的船公司非常多，运价也比较低。
开帖原因，就是感叹陪伴了大家两三年的快线海运说停就停了，也没看到有人讨论这些，有感而发。创业几年，行业内的每次改变都亲身经历，许多在你我看来沧海桑田的事情，可能只是历史长河中的一滴水花，不起波澜。
还记得以星开航的时候刷爆了朋友圈，许多ZF的人站台开航仪式。号称挑战美森CLX时效，但是价格会优惠很多。时隔两年，不得不因为剧烈的市场竞争退出中美航线。
关于ZEX暂停的原因，我个人认为有以下几点：
1.中美贸易战持续升级，导致大量制造业外流。许多工厂为了规避风险都迁往东南亚一些国家。
2.之前中国凭借着廉价劳动力吸引了不少血汗工厂，但是随着制度的完善，人力成本正在逐步上升。
3.美国的持续加息政策导致大家手里没太多钱进行消费，市场需求下降，发货量也就自然减少。
至于停航这个事情，大家也不用惊慌，不会造成什么影响，就是市场竞争加剧的自然结果。反而规避了很多拿美森价格的货代给你走以星的风险。目前可供选择的船公司非常多，运价也比较低。
开帖原因，就是感叹陪伴了大家两三年的快线海运说停就停了，也没看到有人讨论这些，有感而发。创业几年，行业内的每次改变都亲身经历，许多在你我看来沧海桑田的事情，可能只是历史长河中的一滴水花，不起波澜。
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