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我们来分析加拿大海运:加拿大海运时效穷处百态,快的快,慢的慢,甚至各别一票就是一个季度都有。目前市面上加拿大海运的花样越来越多了。各种限时达,定时达等等渠道都有。我分析了以下三个渠道,供大家参考……
加拿大海运时效穷处百态,快的快,慢的慢,甚至各别一票就是一个季度都有。
好了! 废话不多说。
讲干货,目前市面上加拿大海运的花样越来越多了。
各种限时达,定时达等等渠道都有。
我分析了以下三个渠道,供大家参考。
1:美森加拿大限时达; 大家都知道美森的时效很稳。
但美森缺分正班船(CLX航程11 - 13天);加班船(CLX+航程:14 - 18天);奥克兰(CCX航程:13 - 16天)三条航线。
航程摆在这儿了,我们分析末端操作流程。
1:1、将柜子货物提到保税仓或海外仓拆柜 换装办理转关手续卡车运往加东或加西。
清关、拆柜、分拣、交付第三方快递派送或卡车派送等。
1:2;清关后将柜子货物提到海外仓拆柜、分拣、极速在美国交付第三快递派送。
注;美国交第三方快递派送加拿大可能会出发二次清关,不会太大影响时效。
因;货代快递账号已捆绑加拿大本土进口商,产生关税税务局会在捆绑进口商的账上抵扣。
2:加拿大限时达;此渠道为直航温哥华港,航程 在17 - 19天。(不接报关件)
需要注意的是船期不稳以目的港拥堵靠泊时间。(盐田靠港+目的国靠泊用时预计在:10 - 15天)
末端操作流程基本相符;预清关、提柜、拆柜、交付第三方快递派送。
3:加拿大海运;此渠道也是直航温哥华港。(可接报关件)
整体时效会比”2:限时达慢3 - 5天,报关件清关有所耽搁。“
以上渠道分析纯属个人观点,如有不对的地方,恳请广大跨境友人指点。
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