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跨境物流避坑三十六计(纯干货,看完头大了)

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从事跨境物流5年时间,接触过的卖家也有上千,当然成交发货并没有那么对多,客户中从几十万销售额做到上千万有很多,五花八门的坑都听过,运营我不懂,但是说到物流方面,我肯定要比一部分卖家的经验多一些,也见证了这个行业的崛起,所以有一些建议和一些这个行业的不为人知的弯弯绕跟大家敞开心扉的聊一聊,不光是新买家,有很多老卖家也蒙蔽其中。

书归正传,下面一些关于货代的坑跟大家说一下,能够尽可能的鉴别一些口蜜腹剑。

先让大家了解一下船司(虽然很基础,但是好多道道都在里面)耐心看下去,最后会垫付你的想象

  空运不用太多赘述 价格40元/KG左右起  提取时效6-8天 空运 快线5-7个工作日 价格贵几块
现在是2026年1月24日 在一个月我就告知客户这个季节不要走空运,受天气原因提取不出来,有的比较犟,事后拍大腿

       带大家先熟悉一下市面上的船司
1.美森     2.ZIM以星     3.COSCO中远.   4.合德   5.EMC长荣 6.OOCL东方海外 7.CMA达飞     
                                                                                                                                          4.5.6 .7简称OA联盟  通常会在普船中统配
     在跨境物流中(传统不参与其中)第一梯队:美森,以星,合德属于快船(自有码头)
                                         第二梯队:OA联盟(普船中时效达成率很到位) 
                                         第三梯队:1.Maersk马士基,   2.MSC地中海,  3.ONE  .   4.YML阳明海运(时效一言难尽,价格真香)
     拿美西ONT8.LGB8等仓点来说:美森航期11天 价格9元-10元左右/KG 
                                                                     以星航期13天 价格5-6元左右/KG    
                                                                     EMC长荣以星 COSCO统配)航期14天价格4-5元/KG

那么好,黑货代的救赎之道就在其中
      第一计 :偷梁换柱  
好多卖家着急补货或者一些小卖家走FBM模式,空运的价格享受的海运美森的待遇。 
     这一计早就屡见不鲜,烂大街了,但是还是有很多小货代在使用,这种小货代不装柜,在行业内扮演枪手的角色,但市场上还是有些小货代比较有职业操守的,至于冲货或者漏报瞒报的情况咱们这一章先不讲。
     咱们卖家询价,价格相差0.5是正常区间,美森换以星,以星换OA。OA联盟的船换2M双子星联盟(也就是马士基和地中海)这就是偷梁换柱,现在这种市面上大多都在这样搞,包括榜上有名的大庄。
       第二计:釜底抽薪
1.重货优惠:货物的重量除以方数就是你的重量比。
     举例:你的货1000KG,方数5方。那你的重货比达到200就会有 2毛/KG的优惠  
     230优惠 0.4毛 /KG  250 优惠0.6毛/KG   280 0.9毛/KG   300 1元/KG 以此类推 会达到接近2元/KG的优惠
如果你的货代从来没有给您提及这个优惠说明两点
1.小货代不自己装柜,赚的就是你这个钱    2. 你的货代投机耍滑玩心眼 
如果是第一种情况情有可原,毕竟小货代也指望这个利润。
第二个情况,抓紧换掉他,我觉这是职业道德方面问题,公司给客户的福利自己揣到腰包里。
 
 第三计:浑水摸鱼
 经常发货的卖家都清楚,一般货代的价格是一周已更新,涨价一般是旺季因船司推涨或关税原因。
涨价的时候货代会主动告知。但是好多卖家并不知道的是。一旦出现降价,他是不会告知你的,你上周的价格或者上上周的价格,降幅0.3-0.5元你却不知道,出于信任你一直你愿意去拥抱不确定性,一直信赖他,这就是所谓的杀熟,利用你的信任,我觉的这是不正当的。我觉得一个货代与客户保持良好的客情,或者成为朋友的话,这个事情绝对不应该发生,我理解卖家如履薄冰的发展事业,好多我的客户也能理解我的艰辛,君子有才取之有道。

第四计:瞒天过海
      这种粗寻大意的卖家,或者过于信任的货代要特别注意一下,毕竟你省一百元和你赚100元的逻辑是不一样的。
尤其可恶,这不是道德的原因,这是极其恶劣的人品,利用信任这是本人最唾弃的。
平时大家对比价格会优中选优,比如货代A.4.3元/KG  货代B  4.5/KG  货代C4.6/KG   你跟B的交往比较多,货代B人情世故方面也是很到位,平时B也没在时效上吃过绩效,还算稳定,你选择了B。 
  你平时出货一周一次,一次几票到几十票。一个月就是4次发货,上百票。等货代录入账单的时候你会很惊喜. 原本的4.5/KG 在你不注意的时候4.8/KG 甚至有的更黑。
一般体谅比较大的电商公司都会有物流负责人以及财务跟踪,但是像大部分单人SOLO或者几十人的团队,哪有那么多心思跟货代斗智斗勇呢?

第五计:顺手牵羊
咱们卖家好多的品类中,有纺织品,床上用品,木制品,钢铝制品,厨房刀具,移动电源,带电类产品是有附加费的从0.5-1元/KG不等,基本区间就是这些。一般跟你要1元的话你可以申请0.5元/KG,但是你也可以去申请免除附加费一说,但是前提你有货量的支持你的货代才会去跟公司要求兜底。
实话讲,虽然这些钱都是货代公司的利润,但是货代销售真没那么大的权限全部免除,但是你也要谨防货代申请下来不跟你讲,哈哈哈哈哈。


怎么样,朋友们,是不是特别有意思,越看越累对不对,其实我打这些字的时候也很无奈,对,无奈的笑了
跨境卖家闲来无事的时候可以去的货代公司坐一坐,考察一下,喝喝茶聊聊天,看看公司实力,了解一下这个公司的文化以及员工的状态。 
有货代上门拜访也不要拒绝,我也经常去扫楼拜访,了解有些卖家比较忙,扫楼的多了也很烦,但是有那种看着真诚的可以聊一聊,不用很多,几分钟,给他一杯茶,或许就会有惊喜,不要拒千里之外,毕竟出门打拼,多一份温暖,必有真诚的回应。

写这些东西目的不是为了成交客户 ,当然有更好(禁止自己双标,哈哈哈啊哈)也并不是为了单单为了拓客,本人比较感性,
见过了很多卖家的如履薄冰,确实都不容易,我们每个人都有属于自己的长征,祝愿所有卖家爆单致富,钞票根本花不完。
已邀请:
关于重货优惠这点,其实大多数货代都不会主动提及,毕竟不提就是自己的利润,谁还会跟钱过不去!很多货代为了赚这个钱,不说有重货优惠还是次要,就算你知道后,他还会说单个仓库需要500KG以上才可以有这个优惠,加上现在分仓,如果分5个仓库,为了这个优惠,要一次性给他2500KG的货才能拿到这优惠,他们就算给,市场上大多数也就最高给到1元每公斤的优惠,再说,一般重货,都是五金类产品偏多,涉及钢铁铝等,有附件费啥的,好像也是1元每公斤,货代其实可以收也可以不收,总之,完全按照你说的那种,货代挣不到他想要的利润,他就会想办法换船或者搞其他动作来完成既定目标,只能让货代挣到合理的利润甚至合理多一点也可以。除非你货很多且频繁,你的所有建议都可以跟货代谈,但是,如果没量或者没多少利润,说实话,小卖家货不多没有多少谈判的空间,换了这个,其他货代其实后期也是一样的。
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