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亚马逊欧洲/德国站点，如何把握发货节奏和数量，避免断货或者积压？因为销量是波动的，最近我总是会发生，推到BSR1了开始周转不足要断货，要么就是发货发多了积压了
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最近德国物流总是异常，头程变慢一周左右，亚马逊接收也不及时，可能跟罢工有关系。主要针对销量上升幅度大的产品，分两种情况：
1.新品，从刚上架到推到日销25）
2.老品，从日销12推到日销50）
可使用的物流渠道为专线（14天时效），卡航（30），铁路（45），海运（60）。时效均为非旺季时间段的。
假设评分靠产品本身质量或者安排少量测评，可以维持到类目的平均值以上。
假设出货量够且出货及时。
因为销量是波动的，最近我总是会发生，推到BSR1了开始周转不足要断货，要么就是发货发多了积压了。
想请教大家，你们是怎么把握发货的？
1.新品，从刚上架到推到日销25）
2.老品，从日销12推到日销50）
可使用的物流渠道为专线（14天时效），卡航（30），铁路（45），海运（60）。时效均为非旺季时间段的。
假设评分靠产品本身质量或者安排少量测评，可以维持到类目的平均值以上。
假设出货量够且出货及时。
因为销量是波动的，最近我总是会发生，推到BSR1了开始周转不足要断货，要么就是发货发多了积压了。
想请教大家，你们是怎么把握发货的？
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应如是 - 天助自助者
赞同来自: 月销百万美金运营
我建议你FBA正常保持30天的库存数量（可以根据产品的稳定性或未来季节性做适当增减），FBA存货率控制不好的话，也是影响店铺和listing 权重的。物流时间计算上，二季度需要做增加，比如卡航30天，考虑二季度入仓上架延迟的问题，可以适当增加到37～42，算下来预期60～70天的库存周转数量（实际需要根据情况做增减），这可能会导致资金成本增加，你也可以选择时效更快，费用更贵的物流来压缩资金链，看你物流成本和资金成本哪个更不好承担。
因为你是对外采购的，并非自己生成，推广过程，积压或断货是大概率会发生的，最多你可以选择性去面对，比如那个老品，不应该断货。出单稳定的情况下，可以多备一些，预防市场或自身位置增长，就算备多了一些 存在积压，出单连续 有一定权重的情况下，跑个活动啥的，也很好去缓解的。
但新品是比较不好拿捏了，前期更多取决于你的定位和目标，以及对细分市场的把握程度。
应如是 - 天助自助者
赞同来自: 月销百万美金运营
我建议你FBA正常保持30天的库存数量（可以根据产品的稳定性或未来季节性做适当增减），FBA存货率控制不好的话，也是影响店铺和listing 权重的。物流时间计算上，二季度需要做增加，比如卡航30天，考虑二季度入仓上架延迟的问题，可以适当增加到37～42，算下来预期60～70天的库存周转数量（实际需要根据情况做增减），这可能会导致资金成本增加，你也可以选择时效更快，费用更贵的物流来压缩资金链，看你物流成本和资金成本哪个更不好承担。
因为你是对外采购的，并非自己生成，推广过程，积压或断货是大概率会发生的，最多你可以选择性去面对，比如那个老品，不应该断货。出单稳定的情况下，可以多备一些，预防市场或自身位置增长，就算备多了一些 存在积压，出单连续 有一定权重的情况下，跑个活动啥的，也很好去缓解的。
但新品是比较不好拿捏了，前期更多取决于你的定位和目标，以及对细分市场的把握程度。